Vše
začalo, když ostřílený závodník Jet odjel ze South
City na anglický venkov nadýchat se čerstvého
podzimního vzduchu a pozdravit své staré známé
na Blackwoodském závodišti. Jaké však bylo jeho
překvapení, když uviděl neznámého jezdce s respekt
budící přezdívkou Commander. Zdálo se, že nevlídné
počasí a silný vítr mu jen vzbuzuje slabý úsměv
ve tváři. Proplétal se mezi nezkušenými nováčky
a vyhrával jeden závod za druhým. Nějakou dobu
tohoto cizince Jet jen pozoroval, ale nakonec
to nevydržel a zeptal se: "hey amigo, where
are you from??" Odpověď ho šokovala. "Czech
republic".
dobové foto zrodu teamu, zleva: Jet, Commander
Tak takhle
nějak by se dal popsat zrod našeho týmu :) (duben
2004). Netrvalo dlouho a contact list v icq se
nám každému rozrostl o jednu položku. Pak následovalo
shánění dalších závodníků. Jako první se naskytl
Agarash, ale jeho nedostek času a celkový nezájem
o tým vyůstily v jeho brzký odchod. Další volba
byla celkem jasná. Nitemare. Pro své schopnosti
jak na trati tak i celkově ve světě IT byl jednohlasně
přijat. Vlastně dvojhlasně ;). Následovalo velmi
schizofrenní období, kdy jsme se stále nemohli dohodnout
na názvu týmu. Padaly návrhy jako třeba Czech
Advanced Racing Team, Czech Pro Racers nebo Czech
Mini Team. Nakonec zbyl kompromisní "Czech
e-Racing Team". Když už byl konečně název
na světě, nic nebránilo tomu, abychom si před
jméno začali psát tag "CeRT" (1.7. 2004).
Čas plynul a přiblížila se 1. Česká Liga. A protože
zastoupení jen třemi členy se nám zdálo málo,
byl přijat i Ravenak . Liga se nedostala ani do
své poloviny a už se k nám hlásil další člen.
Byl to Miondir. Svým jezdeckým uměním (mimochodem
na myši a se shitózním hardwarem) a smyslem pro
fair play nás přesvědčil, že bude hoden býti též
v CeRTu.
Ligu jsme nakonec obsadili jako nejpočetnější
tým :).
CeRTi v černém, zleva: Jet, Speed, Commander, Nitemare, Miondir
Ve druhé sezóně ligy nás ovšem jelo o jednoho
méně (tj 3), protože nedostatek času a určitá
nechuť podrobit se několika (rozporuplným) pravidlům
ligy, zabránila účasti dvěma závodníkům. Po skončení
druhé sezóny ligy (únor 2005) se k nám přidal
SpeeD, který odešel z dnes již neexistujícího
týmu Crazy Garage. Dokázal že mu není cizí jak
RWD tak i FWD a proto byl většinou hlasů přijat.
Za nějaký čas se objevil neznámý jezdec (not^bad), který si liboval v LX6 a o to větší překvapení bylo, když se ucházel o přijetí do našeho týmu. V LFSW statistikách neměl příliš mnoho výsledků, proto se někteří členové stavěli k jeho přijetí poněkud rozpačitě. Nakonec ale nepadlo žádné rozhodné "ne", proto byl přijat. Menší šok nastal, když jsme se od něj dozvěděli, kdo vlastně je. Nikdo jiný, než Greedy, který v minulosti úspěšně reprezentoval tým SCCC.
Bohužel u nás Greedy dlouho nevydržel. Nejezdil a dokonce se ani neobjevoval online. Až jednoho dne podal zprávu, že vystupuje z CeRTu a celkově končí svoje působení v LFS.
Dlouhé čekání na S2 vyplnily pouze narozeniny CeRTu a sraz LFS komunity na FIA GT v Brně. Po vydání LFS S2 (24. 06. 2005) jsme se na něj všichni hladově vrhli a hráli a hráli. Neuplynul však ani měsíc a na obzoru se objevila třetí sezóna 1. České ligy. Při trénování ligových tratí se ukázal jako velmi talentovaný jezdec Jardier, který jezdil výborné časy jak na klávesnici, tak i na nově pořízeném volantu. Slovo dalo slovo a Jardier nastoupil do ligy jako nový zástupce CeRTu.
vyhlášení ALSC vítězných týmů na autodromu v Mostě, zleva: Sali, Loukota, Jet, Speed, Mark Novys, Los
Po skončení Actual Linux Summer Cupu, ve kterém CeRT zastoupený Jetem a SpeeDem obsadil krásné 1. a 3. místo jednotlivců a 1. místo v týmech, jsme se plynule začali připravovat na další sezonu ligy. Tentokrát však ve znamení Škodovky, protože skiny a výběr vozu (FXO) umožnil nasimulovat Octavia Cup téměř se vším všudy. Bohužel kvůli celkové vytíženosti jezdců nastoupil do této sezony pouze Commander, ale i tak si vedl úspěšně a obsadil pěkné 4. místo. Po této sezoně se už pomalu stalo tradicí, že se někde uskuteční sraz české LFS komunity spojený s vyhlášením vítězů a předáním cen. Ani SROC nebylo výjimkou, a tak se vyhlašovalo a předávalo v jednom útulném pražském klubu.
vyhlášení HITSKT vítězných týmů na autodromu v Mostě, zleva: Chaos, K4ri, Kuba, Commander, Jet, Jimik, Sali
Další sezona na sebe nenechala dlouho čekat a na obzoru se objevila High in The Sky Kaipan Trophy, která pokračovala v trendu napodobovat poháry skutečných vozů, o což se tentokrát postaralo LX4. Nyní poprvé společně nastoupili Jet a Commander což bylo opravdu smrtící kombo :). Tuto sezonu jsme obsadili na 1. a 5. místě jednotlivců a tradičně na 1. místě týmů. Vyhlášení HITSKT proběhlo, stejně jako při ALSC, na Mosteckém autodromu, kde měl zázemí hlavní organizátor ligy Chaos.
Poté se poněkud vyhrotila situace vnitřních záležitostí týmu a byl vyloučen Ravenak.
Do další sezony ligy tedy nastupoval CeRT o jednoho jezdce chudší. Tento pohár Moto Market Hot Hatch Cup, jak už název napovídá, okupovaly "malé" GTR vozy XFR a UFR. Tato populární třída se dočkala celkem velkého zájmu ze strany jezdců a o napínavou ligu bylo postaráno. Bohužel se všech závodů této ligy zúčastnil pouze Jet, a tak nám týmový titul unikl. Útěchou může být Jetovo 1. místo mezi jednotlivci. Vyhlášení opět proběhlo na Mosteckém okruhu, za asistence pohledných hostesek, závodních strojů a rozmarného počasí.
Během MMHHC se ukázali jako velmi talentovaní jezdci Itar a Harad. Tito se umístili na 4. a 5. místě, což byl při takovéto konkurenci velmi pěkný výsledek. O přijetí do týmu měl rozhodnout souboj těchto dvou jezdců v samostatném závodu, ale protože si vedli velmi dobře jak v lize tak v tomto závodu, byli přijati oba.
když selže GPS navigace, přijde ke slovu papírová... takto vypadá spolupráce týmu naživo
Po MMHHC následovala druhá sezona Oktávek, tentokrát pod hlavičkou Cardo Racing -> CROC. V ní se nejvíc ukázali čerstvě přijatí, Itar s Haradem. V týmech vybojovali druhé místo, Harad skončil celkově třetí jenom 3 body za druhým Eraserem, Itar byl devátý, dokázal se tak vejít do Top 10.
Po CROC se k nám na Itarovu přímluvu připojil Kid. Mohl tak reprezentovat s ostatními v IC GTR lize. CeRT v této soutěži měl největší zastoupení od ALSC: Jet, Itar, Kid, Miondir, Harad. Jet s Itarem utvořili vítězný tým, když s velkým náskokem porazili VCz. Poprvé se však nikomu z našich nepodařilo dostat na bednu, Itar skončil těsně pod ní na 4. místě, Jet 8., Kid 18. Miondir s Haradem se nezúčastnili všech závodů.
IC GTR byla druhou a poslední oficiální českou ligou pro Itara v našich barvách. Ten se rozhodl založit vlastní tým, proto od nás odešel. Jako náhrada místo něj přišel, tehdy ještě nováček, Poly, který se ukázal v dobrém světle s F1, ve FIJA Race. Od té doby si konkurence rve vlasy, že nebyla rychlejší, než my.
Zatím poslední oficiální ligou byl PCO SOC, opět oktávky, do kterých nastoupili Kid, Poly a Miondir. Kid s Polym utvořili hlavní tým, který skončil 4., Poly byl mezi jezdci 4. celkově, Kid 11.
Mimo oficiální ligy proběhly i dva ročníky Týmové bitvy. V sezoně 2007 jsme se i přes nevalnou aktivitu dokázali umístit těsně pod bednou, ročník 2008 jsme pak suverénním způsobem vyhráli před KxR.
Poly - vítěz 911 cupu #2
V době mezi 2.3.-11.5. 2009 probíhal 911 cup, pořádaný týmem SDI. Bohužel kvůli nedostatku času našich závodníků do poháru nastoupil pouze Poly spolu s Mottem, s kterým vytvořili "provizorní tým" Firestorm pouze pro účely 911 cupu. Nedostatek naší účasti Poly však vyvážil zlatem, a to doslova, protože se v tomto poháru umístil na krásném 1. místě!
More success coming soon...
|
